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      淺談絎磨管廠家的液壓缸筒選用的是什么材料?

        液壓缸筒憑借結構簡單、工藝適應性好、環境污染小等特點,成為傳動領域中不可取代的重要裝置之一,被應用于汽車制造、電力電子、塑料、機械、冶金和輕工等國民經濟的各個領域。
        液壓缸筒主要是由缸體、活塞、活塞桿及其他部件組成,每個部件不但結構是精心設計的,就連它們的材料都是特意選用的,都是為了能夠符合液壓缸筒工作的特性。
        先來說說液壓缸筒缸體的材料,選擇的時候還要考慮液壓缸筒所處的系統,若是機床中的液壓缸筒,那它缸體的材料多數采用鑄鐵,當壓力大于8MPa時,建議換成沒縫鋼管。
        而對于工程機械中配備的液壓缸筒,多數情況會采用35鋼和45鋼沒縫鋼管作為缸體材料,出現壓力高時,可采用27SiMn沒縫鋼管或45鋼鍛造,以應對壓力。
        其次是液壓缸筒中活塞的材料,與其結構形式還有一些的聯系,一般整體式活塞多數采用35鋼和45鋼作為材料;而裝配式活塞的材料有灰鑄鐵、鋁合金等,需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅等。
        在液壓缸筒中,活塞和配套活塞桿一起工作的,所以活塞桿的材料與活塞類似,一般也都35鋼和45鋼。只有當液壓缸筒的沖擊振動很大時,才會用到像55鋼或40Cr等這樣的合金材料。
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